1. Bandes d'étanchéité et de glissement autolubrifiantes sous tension
Frottement réduit entre le piston et le vérin
Évite que la garniture ne se colle au vérin, même après de longues périodes d’immobilisation
2. Fentes, douilles et goupilles en acier avec une dureté supérieure à 50 HRC
Plus grande résistance aux forces à l’intérieur de l'actionneur
3. Frottement de roulement entre la fente et le piston
Réduction du frottement
4. Bielle-manivelle avec frottement de roulement (transformation du mouvement linéaire en mouvement de rotation par piston et arbre sans engrenages).
Moins de frottement entre le piston et l'arbre, ce qui réduit l'usure des pièces
Moment de torsion accru en phase d’ouverture et fermeture
Encombrement réduit par rapport aux actionneurs à pignon et crémaillère, donc moins d'espace requis
Moins de poids par rapport aux actionneurs à pignon et crémaillère (-30 % Kg/Nm), ce qui entraîne des économies sur la construction de la structure de l'installation
Réduction de la consommation d'air par rapport aux actionneurs à pignon et crémaillère (-40 % air cm³/Nm double effet et -20 % air cm³/Nm simple effet) avec une charge de travail réduite du compresseur en conséquence ou possibilité d'utiliser un compresseur de dimensions réduites
5. Vérin laminé
Usure moindre des bandes sous tension grâce à la faible rugosité de la surface
6. Stainless Steel shaft
Higher corrosion resistance
Plan de pose pour électrovannes NAMUR intégré par le DAN15
Ne nécessite aucune embase supplémentaire
Processus de production entièrement réalisé chez OMAL
Contrôle maximum dans toutes les phases de d’usinage
Certificat ATEX
Permet son installation en présence d'un milieu potentiellement explosif
Certifié jusqu'à SIL 3
Niveau élevé garanti de sécurité fonctionnelle
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Couple compris entre 15 Nm et 240 Nm.
Bride de raccordement: ISO 5211; F03 - F05 - F07 - F10.
Conforme à la norme EN 15714-3
Angle de rotation: 92° (-1°, +91°)
Moment de torsion: Le moment de torsion de rappel dépend uniquement de l'action du ressort, indépendamment de la pression d'alimentation. Il existe 4 réglages de ressort différents disponibles ; voir tableau actionneurs pneumatiques SR.
La fermeture automatique au moyen des ressorts s’effectue dans le sens des aiguilles d'une montre. Dans chaque actionneur, le chiffre qui suit le sigle SR correspond à la valeur du couple de démarrage en Nm à une pression de 5,6 bar.
À partir de la mesure SR 30, il est possible de monter directement des électrovannes NAMUR sur l'actionneur.
La mesure SR 15 nécessite un plan de pose NAMURVersion ATEX conformément à la directive européenne 2014/34/UE. Pour la version ATEX, ajouter YX à la fin du code.
CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT
Température: de -20°C à +80°C.
Pression nominale: 5,6 bar; maximum de fonctionnement 8,4 bar.
Fluide d'alimentation: air comprimé filtré sec pas nécessairement lubrifié.
En cas de lubrification, utilisez une huile non détergente, compatible avec NBR.
FICHE TECHNIQUE | ||||||
Code | SR015516S | SR030516S | SR060516S | SR120516S | SR240516S | |
Garnitures de rechange | KGXI0114 | KGXI0116 | KGXI0118 | KGXI0120 | KGXI0122 | |
Mesure | SR 15 F03 | SR 30 F03-F05 | SR 60 F05-F07 | SR 120 F05-F07 | SR 240 F07-F10 | |
L mm. | 134,6 | 158,4 | 192,9 | 246,8 | 298,4 | |
L1 mm. | 194,2 | 217,9 | 287,5 | 341,2 | 421 | |
L2 mm. | 224 | 246,2 | 316,5 | 376,2 | 463,9 | |
A mm. | 80,4 | 92,5 | 116,5 | 136,4 | 160 | |
D mm. | 32,7 | 37,7 | 46,2 | 56,2 | 68 | |
E mm. | 9 | 11 | 14 | 17 | 22 | |
F mm. | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | |
Ch. G mm. | 9 | 10 | 12 | 15 | 19 | |
H mm. | 10 | 13 | 13 | 17 | 19 | |
N mm. | 23 | 20 | 30 | 30 | 30 | |
X mm. | 68 | 80,3 | 94,4 | 117 | 139,7 | |
J mm. | 10,2 | 12,2 | 16,3 | 19,3 | 24,3 | |
ØK mm. | 25 | 25 | 35 | 35 | 55 | |
Q mm. | 50 | 50 | 80 | 80 | 80 | |
P mm. | 25 | 25 | 30 | 30 | 30 | |
ØU mm. | - | 50 | 70 | 70 | 102 | |
ØV mm. | 36 | 36 | 50 | 50 | 70 | |
Y x prof. depth mm. | M5x9 | M5x9 | M6x11 | M6x11 | M8x13 | |
W x prof. depth mm. | - | M6x11 | M8x15 | M8x13 | M10x22 | |
air dm3/cycle | 0,086 | 0,16 | 0,33 | 0,7 | 1,38 | |
poids Kg. | 1,6 | 2,4 | 4,5 | 7,6 | 12,9 |
MATÉRIAUX SR15 | |||
Pos | Désignation | Q.té | Matériau |
1 | Vérin | 1 | Acier inoxydable |
2* | Bouchon joint torique | 2 | Caoutchouc nitrile |
3 | VDI/VDE Embase | 1 | Acier inoxydable |
4 | Embase NAMUR | 1 | Acier inoxydable |
5 | Arbre | 1 | Acier inoxydable |
6 | Vis | 6 | Acier inoxydable |
7 | Bouchon | 2 | Acier inoxydable |
8 | Écrou | 2 | Acier inoxydable |
9 | Vis de précontrainte du ressort | 2 | Acier inoxydable |
10 | Cuvette ressort | 2 | Alliage d'acier |
11 | Ressort | 2 | Alliage d'acier |
12* | Joint torique | 2 | Caoutchouc nitrile |
13 | Vis | 4 | Acier inoxydable |
14 | Seeger | 1 | Acier inoxydable |
15 | Rondelle | 1 | Acier inoxydable |
16 | Bielle-manivelle | 1 | Alliage d'acier |
17 | Support supérieur arbre | 1 | Résine acétal |
18 | Support inférieur arbre | 1 | Résine acétal |
19 | Douille support | 2 | Résine acétal |
20 | Goupille élastique externe | 1 | Alliage d'acier |
21 | Goupille élastique interne | 1 | Alliage d'acier |
22 | Piston | 2 | Alliage d'aluminium |
23* | Disque de support | 4 | P.T.F.E. carbo-graphite filled |
24* | Bague d'étanchéité | 2 | Polyuréthane |
25* | Joint torique piston | 2 | Caoutchouc nitrile |
26 | Axe | 2 | Alliage d'acier |
27 | Douille | 2 | Alliage d'acier |
28 | Joint torique | 1 | FKM |
29 | Joint torique | 1 | FKM |
30 | Bague de support extérieur | 1 | Résine acétal |
31 | NAMUR joint torique | 2 | Caoutchouc nitrile |
* Détails du kit des pièces de rechange |
MATÉRIAUX SR30-SR240 | |||
Pos | Désignation | Q.té | Matériau |
1 | Vérin | 1 | Acier inoxydable |
2* | Bouchon joint torique | 2 | Caoutchouc nitrile |
3 | Arbre | 1 | Acier inoxydable |
4 | Vis | 6 | Acier inoxydable |
5 | Bouchon | 2 | Acier inoxydable |
6 | Vis de précontrainte du ressort | 2 | Acier inoxydable |
7 | Écrou | 2 | Acier inoxydable |
8 | Cuvette ressort | 2 | Alliage d'acier |
9 | Ressort | 2 | Alliage d'acier |
10* | Joint torique | 2 | Caoutchouc nitrile |
11 | Seeger | 1 | Alliage d'acier |
12 | Rondelle | 1 | Alliage d'acier |
13 | Support douille inférieure | 1 | Résine acétal |
14 | Support douille supérieure | 1 | Résine acétal |
15 | Support arbre inférieur | 1 | Résine acétal |
16 | Support arbre supérieur | 1 | Résine acétal |
17 | Bielle-manivelle | 1 | Alliage d'acier |
18 | Goupille élastique externe | 1 | Alliage d'acier |
19 | Goupille élastique interne | 1 | Alliage d'acier |
20 | Joint torique arbre supérieur | 1 | FKM |
21 | Joint torique arbre inférieur | 1 | FKM |
22 | Piston | 2 | Alliage d'aluminium |
23* | Support piston | 4 | P.T.F.E. carbo-graphite filled |
24* | Bague d'étanchéité | 2 | Polyuréthane |
25 | Axe | 2 | Alliage d'acier |
26 | Douille | 2 | Alliage d'acier |
27* | Joint torique piston | 2 | Caoutchouc nitrile |
28 | Bague de support extérieur | 1 | Résine acétal |
* Détails du kit des pièces de rechange |