AGO HANDWHEEL - SR avec commande manuelle intégrée

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES 
Couple compris entre 30 Nm et 1920 Nm.
Bride de raccordement: EN ISO 5211
F05 - F07 - F10 - F12 - F14 - F16.
Conforme à la norme EN 15714-3
Angle de rotation: 92° (-1°, +91°)
Moment de torsion: Le moment de torsion de rappel dépend uniquement de l'action du ressort, indépendamment de la pression d'alimentation. Il existe 4 réglages de ressort différents disponibles ; voir tableau.
La fermeture automatique au moyen des ressorts s’effectue dans le sens des aiguilles d'une montre.Dans chaque actionneur, le chiffre qui suit le sigle SRNV correspond à la valeur du couple de démarrage en Nm à une pression de 5,6 bar.
Version ATEX conformément à la directive 2014/34/UE. Pour la version ATEX, ajouter YX à la fin du code.

CONDITIONS DE TRAVAIL
Température: de -20°C à +80°C. (Versions spéciales: températures élevées: -20°C + 150°C ; basses températures: -50°C + 60°C)
Pression nominale: 5,6 bar ; maximum de fonctionnement 8,4 bar.
Fluide d'alimentation: air comprimé filtré sec pas nécessairement lubrifié.
En cas de lubrification, utilisez une huile non détergente, compatible avec NBR.

Si nécessaire, notre actionneur pneumatique quart de tour peut être équipé d'un actionnement manuel.
Le dispositif peut être intégré aussi bien à la version double effet qu’à la version simple effet.Pour que le système fonctionne correctement et pour garantir l'intégrité mécanique du dispositif, il est essentiel de s'assurer que l'actionneur pneumatique est débranché des lignes d'alimentation en air comprimé avant d'effectuer toute opération à l'aide du dispositif d'actionnement manuel.
Le dispositif d'actionnement manuel agit sur l’entraînement mécanique primaire de l'actionneur pneumatique et, en présence de couples appliqués au volant conformes à la norme EN 12570, produit des couples de sortie de la même valeur que le couple nominal de l'actionneur même.